界面新闻记者 | 刘嘉欣
3月7日上午，汽车整车股震荡拉升，赛力斯一度涨近3%，股价创历史新高。截至发稿，赛力斯最新股价97.06元，微弱下滑0.19%，市值逼近1500亿元。
除了赛力斯，亚星客车、北汽蓝谷、长安汽车、汉马科技、中国重汽等汽车股也跟涨。
消息面上，商务部部长王文涛3月6日在记者会上表示，今年要推动汽车、家电、家装等消费品以旧换新。据了解，目前上海、重庆、哈尔滨多地已推出不同程度购车减免政策，上海地区新能源车最高可获1万元购车补贴。
车市价格战没有熄火的意思，反而愈演愈烈。
3月4日，比亚迪(002594)元PLUS荣耀版正式上市，官方指导价11.98万~14.78万元，相比2023冠军版降低了1.6万元。至此，比亚迪王朝网的大部分车型均已完成荣耀版换新。而比亚迪荣耀版带来的降价潮仍在蔓延。
进入3月后，车市降价潮又迎来了一个小高峰，有9家车企先后宣布降价。根据《每日经济新闻》记者统计，目前降价潮多集中在新能源领域，车型价格调整动辄1万元起步，最高的现金优惠已经达到了4.7万元。
“价格战使得汽车的价格出现了下降，这在一定程度上推动了汽车市场的发展，促进汽车市场的活力。不过，也需要注意其对车企盈利能力和产品质量的影响，车企和用户都应该从更加理性和平衡的角度去看待汽车价格战。”一位极氪相关负责人告诉记者。
零跑汽车、小鹏汽车涨超5%，蔚来汽车涨近3%，吉利汽车、长城汽车均涨超2%。
格隆汇3月5日｜东风汽车(600006)涨停，江淮汽车(600418)此前涨停，一汽解放逼近涨停，上汽集团(600104)、广汽集团(601238)跟涨。消息面上，国资委主任张玉卓接受采访时表示，近期，我们启动了产业链融通发展共链行动计划，今年将作为一个常态化工作，经常公布一些产业链共融名单，推动各类所有制企业协同发展。所有这些都需要有一些好的政策。从国资监管来讲，主要是要激励企业大胆创新，破除一些影响高质量发展的体制机制障碍。比如新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。
专题：稳中求进 发展新质生产力——2024全国两会特别报道
上证报中国证券网讯（记者 俞立严）全国人大代表，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏日前对记者介绍，今年全国两会，他计划围绕企业所处产业领域提出《关于推动飞行汽车应用，助力低空经济新质生产力发展的建议》。
何小鹏建议，要加快开展飞行汽车顶层设计与规划，在产品管理、产品认证、标准体系设计等方面做好前瞻性顶层规划。在具体执行方面，何小鹏建议，加速飞行汽车产品的法规认证效率，具体措施包括：搭建飞行汽车技术标准框架，并推动中国标准国际化进程，推进适航审定工作标准化，增加局方适航审定人员和资源投入，加强法规认证体系建设。
智通财经APP获悉，周四，新能源车股走高，截至发稿，小鹏汽车(XPEV.US)涨超10%，蔚来(NIO.US)涨超5%，Rivian(RIVN.US)涨超3%，Lucid(LCID.US)涨近3%，理想汽车(LI.US)涨0.9%，特斯拉(TSLA.US)微涨。消息面上，小鹏汽车官方今日公告称，与大众汽车集团签订战略技术合作联合开发协议及订立联合采购计划，将加速两款B级纯电动汽车的联合研发。
公告显示，作为联合开发协议的重要组成部分，小鹏汽车与大众汽车还就双方车型及平台的共用零部件订立了联合采购计划。通过整合双方规模优势以及依托大众汽车集团的供应链能力，联合采购计划旨在合力降低平台成本，充分发挥战略合作的协同效应，提升双方共同开发的B级纯电车型的产品力。
智通财经APP获悉，信达证券发布研究报告称，2024 年中国车市在内需平稳、供给打开、出口增长等因素推动下，该行预计总量层面上有望保持平稳向上。结构层面，重点把握“强势整车产业链+智能化+零部件出海+底盘后市场”四大增量主线，挖掘超额机会。
整车按新车周期+智能化布局，推荐长安汽车(000625)(000625.SZ)等，建议关注理想汽车(02015)等。零部件围绕重点产业链展开，建议关注：①强势整车产业链：华为汽车产业链赛力斯(601127.SH)等，理想汽车产业链博俊科技(300926.SZ)；②智能汽车核心增量零部件德赛西威(002920)(002920.SZ)等；③汽车零部件出海模塑科技(000700)(000700.SZ)等；④汽车后市场正裕工业(603089)(603089.SH)等。
东风集团股份（00489）发布公告，2024年2月23日，岚图汽车（公司的直接非全资附属公司）与东风汽车公司订立资产转让协议，根据协议条款及条件，岚图汽车同意收购而东风汽车公司同意出售目标资产，对价为人民币5230万元。